{"title":"NSB Series","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNSB (Never Seen Before) shifters are fully in-house engineered, world-first designs built for specific cars, requiring zero interior modifications, delivering perfectly tuned shift feel, and offering unmatched quality, fitment, and true bolt-on installation.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"core-coolerworx-renault-clio-rs-iii-naked-nsb-short-shifter","title":"Coolerworx Short Shifter NSB Naked para Renault Clio RS III","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEste nuevo cambio Coolerworx NSB fue creado para conductores de Clio 3 RS que buscan una mejora de alta calidad a un precio más accesible. Los propietarios del Clio RS197 y Clio RS200 saben lo divertidos que son estos coches, y muchos ya han probado nuestra configuración completa NSB con cables y cubierta de acabado mejorados. Ese producto sigue siendo nuestra opción premium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePero para 2025, quisimos ofrecer algo diferente: una versión que mantiene el mismo enfoque de ingeniería, la misma precisión mecánica y la misma sensación de cambio Coolerworx, pero en un paquete más asequible y simplificado.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para Adaptarse a los Cables Estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa NSB Naked Series se conecta directamente a los cables de cambio OEM.\u003cbr\u003eNo requiere modificaciones, ni piezas adicionales, y sin comprometer la funcionalidad básica.\u003cbr\u003eDurante las pruebas, los cables de fábrica gestionaron todas las marchas de forma fiable, lo que convierte esto en una gran opción para el uso diario y para los propietarios de Clio RS que desean una mejora plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAluminio Crudo — El Look Naked\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión viene en nuestro acabado de aluminio crudo, sin anodizar.\u003cbr\u003eEs un aspecto limpio y honesto que muestra las marcas de mecanizado y la ingeniería detrás del producto — la verdadera identidad “Naked”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejoras Opcionales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara conductores que quieran más, la NSB Naked Series también es compatible con:\u003cbr\u003e•⁠  ⁠Cables de mejora Coolerworx (para una sensación mejorada y durabilidad a largo plazo)\u003cbr\u003e•⁠  ⁠Cubierta de acabado Coolerworx para un interior más limpio con apariencia OEM-plus\u003cbr\u003eEstas mejoras son opcionales — no obligatorias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cambio NSB premium original sigue siendo la opción principal para los clientes que quieren el paquete completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta nueva Naked Series simplemente ofrece a los conductores de Clio RS otra forma, más accesible, de unirse a la familia Coolerworx.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMisma Ingeniería — Más Accesible\u003cbr\u003eTodos los aspectos importantes siguen siendo puro Coolerworx:\u003cbr\u003e•⁠  ⁠cambios mecánicos precisos\u003cbr\u003e•⁠  ⁠construcción robusta de aluminio\u003cbr\u003e•⁠  ⁠encaje limpio bajo los plásticos interiores OEM\u003cbr\u003e•⁠  ⁠desarrollado específicamente para la plataforma Clio 3 RS\u003cbr\u003eNo cortar. No recortar. No atajos.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste cambio NSB Naked es nuestra manera de dar a más propietarios de Renault Clio RS197 y RS200 la oportunidad de experimentar un cambio Coolerworx — construido con la misma actitud y atención al detalle, ahora en un punto de entrada más accesible.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"OEM \/ Negro Estándar","offer_id":52691185500503,"sku":"CWX-RNLT-CLIO-NK-NSB-OEMCBL-STNDBLACK","price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ Plata Estándar","offer_id":52691437060439,"sku":"CWX-RNLT-CLIO-NK-NSB-OEMCBL-STNDSILVER","price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ Rojo Estándar","offer_id":52691472548183,"sku":"CWX-RNLT-CLIO-NK-NSB-OEMCBL-STNDRED","price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OEM \/ Verde 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Su experiencia y retroalimentación fueron una gran parte de este proyecto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2016 hicimos nuestra primera palanca “top-mount” para Evo. Funcionó muy bien en su momento y vendimos muchas, pero el mundo cambió. En esa época a nadie le importaba cortar plástico, quitar la consola central o modificar paneles. Hoy, la mayoría de los propietarios de Evo quieren instalaciones limpias y un ajuste a nivel OEM. Así que decidimos crear algo muy distinto.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eLa historia detrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestra primera palanca para Evo (Gen 4 a Gen 9) se hizo originalmente para coches de carreras sin interior, por lo que cortar un gran hueco en el panel de fábrica no importaba. Los propietarios lo hicieron funcionar: algunos incluso intercambiaron las piezas plásticas de la consola de 6 velocidades porque el hueco era mayor y requería menos recorte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePero la verdad es simple: a nadie le gusta cortar su interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que en 2025 volvimos al principio. Escaneamos en 3D el interior del Evo 7\/8\/9, escaneamos en 3D los plásticos circundantes, medimos cada limitación y rediseñamos todo desde cero.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eEl desafío\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa consola OEM de 5 velocidades tiene una apertura pequeña para la palanca de serie. Bajo el plástico hay mucho espacio, pero el hueco visible en la parte superior es el factor limitante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro objetivo:\u003cbr\/\u003ehacer un sistema completo de short-shifter que quepa a través del embellecedor de fábrica sin cortar.\u003cbr\/\u003eY para eso, nada del modelo antiguo podía reutilizarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que hicimos nuevos:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠pomo\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠brazo basculante\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠mecanismos internos\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠puntos de pivote\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠relaciones de cambio\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠geometría\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠sistema de montaje\u003cbr\/\u003eTodo es diferente.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eQué lo hace especial \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto forma parte de nuestra serie NSB — Nunca antes visto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNSB significa que la palanca cumple tres reglas:\u003cbr\/\u003e1.⁠ ⁠No cortar piezas del interior\u003cbr\/\u003e2.⁠ ⁠Ajuste directo bajo el plástico original\u003cbr\/\u003e3.⁠ ⁠Sensación perfectamente afinada para esa caja de cambios específica\u003cbr\/\u003eY la versión para Evo 7\/8\/9 sigue las reglas a la perfección:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Encaja en la consola de fábrica sin recortar\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Diseñada completamente para las cajas de 5 velocidades de Evo\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Todas las nuevas relaciones ajustadas específicamente para esta transmisión (probamos muchas variaciones para conseguir la sensación correcta, no solo el recorrido más corto)\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Clic mecánico limpio al engranar las marchas\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Construcción fuerte, simple y fiable\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Diseñada usando escaneos 3D completos del interior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la ayuda y la retroalimentación del mundo real de WMD-Evo, esta versión se comporta como debe hacerlo una palanca de Evo — sólida, precisa y que inspira confianza.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠Todo se monta desde el interior del coche.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sin cortes en la consola.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sin modificación de los plásticos interiores.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eResumen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta nueva palanca NSB es la palanca para Evo más limpia, precisa y fácil de instalar que hemos fabricado.\u003cbr\/\u003eRespeta el coche, respeta el interior y ofrece la sensación mecánica que corresponde a un verdadero Lancer Evolution.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Aspecto De Aluminio Crudo \/ Negro Estándar","offer_id":52691188220247,"sku":"CWX-EVO-NSB-RA-STNDBLACK","price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acabado Anodizado Negro \/ Negro 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Palanca de Cambios Corta","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEste cambiador NSB (Never Seen Before) es nuestro rediseño completo para la plataforma Audi A4\/S4\/RS4. El cambiador Coolerworx original para estos coches se lanzó en 2015 y atendió a miles de clientes en todo el mundo. Funcionaba bien, pero siempre supimos que podíamos llevar el diseño más allá: hacerlo más fácil de instalar, mejor de usar y más sólido en general.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn 2025 decidimos rediseñar todo desde cero y fabricar un cambiador moderno y apropiado para el chasis B6–B7.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa historia detrás\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePara este nuevo modelo compramos un Audi B6 y escaneamos completamente en 3D la consola central. Esto nos permitió diseñar las piezas con un alto nivel de precisión y configurar el cambiador exactamente como debía ser. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUno de los mayores problemas del diseño anterior era la instalación: la placa de montaje debía instalarse por debajo del coche, lo que implicaba bajar el escape, retirar el eje de transmisión y sacar toda la carcasa del cambiador OEM. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eQueríamos una mejor solución\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que creamos una nueva placa adaptadora mecanizada por CNC con la forma exacta de los contornos del túnel. Ahora todo el cambiador puede montarse desde el interior del coche. Sin cortes, sin recortes, sin destrozar ninguna pieza del interior.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLo que cambiamos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo reutilizamos ninguna pieza del antiguo cambiador Coolerworx para Audi. Todo es nuevo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- nuevo pomo\u003cbr\u003e- nueva torre\/marco\u003cbr\u003e- nuevo diseño del mecanismo\u003cbr\u003e- nueva geometría\u003cbr\u003e- muelle de centrado añadido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDebido a que el mecanismo queda más alto, también diseñamos una cubierta de plástico personalizada (basada en el escaneo 3D) que encaja exactamente donde iba la funda de cuero OEM. Limpio, sencillo, compatible con OEM.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIngeniería y sensación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProbamos alrededor de 20 relaciones de pomo diferentes para encontrar la exacta que se adapta a la caja de cambios de 6 velocidades B6–B7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo está diseñado para ser el recorrido más corto posible: está diseñado para tener el recorrido correcto, con la palanca adecuada y el equilibrio mecánico adecuado.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado final es un cambiador con un accionamiento metálico limpio, preciso y con click que se siente mejor que nunca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs sólido, directo y te ofrece una sensación mecánica auténtica cada vez que cambias.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Negro 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La mayoría de los fabricantes se rinden o te piden que cortes el plástico. Nosotros no hacemos eso. El nuevo shifter Coolerworx NSB para FIAT 500 abarth es el resultado de más de 3 años de pura obsesión:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠El primer prototipo fue torturado en carretera durante 2 años completos.\u003cbr\u003e•⁠  ⁠El cuerpo del shifter y el pomo fueron rediseñados por completo porque nos negamos a aceptar grandes modificaciones interiores.\u003cbr\u003e•⁠  ⁠En 2024 construimos dos nuevos prototipos: uno para coches pre-facelift y otro para coches facelift (diferentes consolas centrales).\u003cbr\u003e•⁠  ⁠El coche de prueba facelift pertenece a un adicto neerlandés a los circuitos que condujo más de 500 vueltas al Nürburgring Nordschleife en 2025 con nuestro shifter – eso son más de 11.000 km de brutal abuso en pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eY ahora – algo realmente nuevo para 2025:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema de eje de carbono extraíble, único en la serie Coolerworx NSB. Puedes quitar la funda de carbono y cambiar tu pomo como antes — o mantener el carbono para un aspecto más agresivo, inspirado en motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs la primera vez que hemos creado un sistema de pomo así, y encaja perfectamente en la filosofía NSB: más ingeniería, cero compromisos.\u003cbr\u003eEl resultado final es un diseño de pomo completamente nuevo, nunca visto antes, y un cuerpo revisado que hizo posible lo imposible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Coolerworx NSB Short Shifter para Fiat 500 Abarth es el primer y único short shifter en el mundo que:\u003cbr\u003e✓ Entra al 100% bajo la moldura de fábrica del Fiat 500 Abarth\u003cbr\u003e✓ Ofrece cambios más cortos, más directos y más precisos\u003cbr\u003e✓ Proporciona centrado del pomo y un “clic” mecánico nítido al cambiar\u003cbr\u003e✓ Incluye un eje de carbono extraíble — una nueva innovación NSB\u003cbr\u003e✓ Es totalmente reversible — quítalo en 30 minutos y devuelve tu coche a stock\u003cbr\u003e✓ CNC mecanizado en aluminio de grado aeroespacial y acero inoxidable — construido para durar para siempre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi quieres el mejor shifter absoluto para tu pocket rocket, este es. Esto no es solo otro short shifter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsto es NSB.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eY sinceramente no has visto — ni sentido — nada igual antes.\u003cbr\u003eCoolerworx – Hecho en Lituania sin compromisos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"460\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FiFNkhBV7eM?si=Gv_Amvu4dV6jpip7\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Negro Estándar","offer_id":52691206340951,"sku":"CWX-FIAT-500AB-NSB-STNDBLACK","price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata Estándar","offer_id":52691437191511,"sku":"CWX-FIAT-500AB-NSB-STNDSILVER","price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rojo 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específicamente para la legendaria Toyota Celica GT-Four ST205.\u003cbr\u003eEste proyecto nació de la pasión de la comunidad Toyota Celica —un grupo de verdaderos entusiastas que nos pidieron crear una palanca corta de alta calidad para su icónico coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Celica GT-Four ST205, producida por última vez en 1999, sigue siendo una de las Toyotas de alto rendimiento con tracción AWD más queridas de todos los tiempos. Pero con el paso de los años, encontrar componentes nuevos o mejorados para la palanca se volvió casi imposible. Toyota dejó de fabricar piezas OEM hace mucho tiempo, y el mercado de posventa no ofrecía una solución adecuada —hasta ahora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa historia detrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara responder al llamado de la comunidad, nuestro equipo de I+D de Coolerworx decidió asumir el reto de la manera correcta —comprando una Celica GT por nuestra cuenta.\u003cbr\u003eRealizamos un escaneo 3D completo del interior del coche para asegurar un ajuste perfecto y dimensiones precisas para la nueva palanca y su moldura circundante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado es una palanca que no solo restaura el rendimiento de cambio original, sino que lo eleva muy por encima del nivel de fábrica —ofreciendo la precisión, la sensación y la calidad que todo propietario de un GT-Four merece.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl desafío\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mayoría de las Celica GT-Four ST205 tienen ahora más de 25 años, y muchas de las piezas originales de la palanca están desgastadas.\u003cbr\u003eLos cables de cambio de serie tienen insertos de goma que, después de todos estos años, se ablandan y agrietan, provocando juego no deseado y una mala retroalimentación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara solucionarlo, primero fabricamos nuestras propias herramientas para reemplazar esas piezas. Luego construimos un kit completo de reconstrucción del selector, sustituyendo los insertos de goma por otros sólidos de aluminio.\u003cbr\u003eEsto eliminó el juego extra y proporcionó a la transmisión una sensación mucho mejor y más directa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué lo hace especial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJunto con nuestro Kit de Reconstrucción de Cables y Selector, la palanca corta Coolerworx cambia por completo la manera en que la Celica realiza los cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTiene un mango más largo que la versión OEM, lo que hace que los cambios de marcha sean más rápidos y sencillos.\u003cbr\u003eUn muelle centrador mantiene la palanca firme y te ayuda a encontrar las marchas con más precisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién puedes elegirla con o sin bloqueo de reversa, dependiendo de lo que prefieras.\u003cbr\u003eEs una gran mejora para cualquier aficionado de la Celica GT-Four que quiera una mejor sensación y cambios más limpios.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4_J_PYm17CU?si=-h58DX1ByaauQoiw\" title=\"Reproductor de video de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Aspecto de aluminio en bruto \/ Sin Bloqueo \/ Negro Estándar","offer_id":52691213517143,"sku":"CWX-CELICA-NSB-RA-WOL-STNDBLACK","price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspecto de aluminio en bruto \/ Sin Bloqueo \/ Plata Estándar","offer_id":52691437224279,"sku":"CWX-CELICA-NSB-RA-WOL-STNDSILVER","price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspecto de aluminio en bruto \/ Sin Bloqueo \/ Rojo Estándar","offer_id":52691473006935,"sku":"CWX-CELICA-NSB-RA-WOL-STNDRED","price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspecto de aluminio en bruto \/ Sin Bloqueo \/ Verde 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Los propietarios del Clio RS197 y Clio RS200 saben lo divertidos que son estos coches, y muchos ya han probado nuestra configuración completa NSB con cables mejorados y la cubierta de acabado. Ese producto sigue siendo nuestra opción premium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePero para 2025, queríamos ofrecer algo diferente: una versión que mantiene el mismo enfoque de ingeniería, la misma precisión mecánica y la misma sensación Coolerworx al cambiar, pero en un paquete más asequible y simplificado.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para encajar con los cables estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa NSB Naked Series se conecta directamente a los cables de cambio OEM.\u003cbr\u003eNo requiere modificaciones, ni piezas extra, y no compromete la funcionalidad básica.\u003cbr\u003eDurante las pruebas, los cables de fábrica gestionaron todas las marchas de forma fiable, lo que la convierte en una gran opción para el uso diario y para los propietarios de Clio RS que desean una mejora plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAluminio en bruto — El aspecto Naked\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta versión viene en nuestro acabado de aluminio en bruto, sin anodizar.\u003cbr\u003eEs un aspecto limpio y honesto que muestra las marcas del mecanizado y la ingeniería detrás del producto: la verdadera identidad “Naked”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejoras opcionales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara conductores que quieran más, la NSB Naked Series también es compatible con:\u003cbr\u003e•⁠  ⁠cables de mejora Coolerworx (para una mejor sensación y durabilidad a largo plazo)\u003cbr\u003e•⁠  ⁠cubierta de acabado Coolerworx para un interior OEM-plus más limpio\u003cbr\u003eEstas mejoras son opcionales — no obligatorias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl shifter NSB premium original sigue siendo la mejor opción para los clientes que quieren el paquete completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta nueva Naked Series simplemente ofrece a los conductores de Clio RS otra forma, más accesible, de unirse a la familia Coolerworx.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMisma Ingeniería — Más Accesible\u003cbr\u003eTodos los aspectos importantes siguen siendo puro Coolerworx:\u003cbr\u003e•⁠  ⁠cambios mecánicos precisos\u003cbr\u003e•⁠  ⁠construcción fuerte de aluminio\u003cbr\u003e•⁠  ⁠encaje limpio bajo los plásticos interiores OEM\u003cbr\u003e•⁠  ⁠desarrollado específicamente para la plataforma Clio 3 RS\u003cbr\u003eNo cortes. No recortes. No atajos.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste shifter NSB Naked es nuestra forma de dar a más propietarios de Renault Clio RS197 y RS200 la oportunidad de experimentar un shifter Coolerworx — construido con la misma actitud y atención al detalle, ahora con un punto de entrada más accesible.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52925958553943,"sku":null,"price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_0306_copy_2_a3b5370f-063b-4cb9-b791-3adc348540a4.jpg?v=1772623180"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-mitsubishi-lancer-evo-ix-nsb","title":"Coolerworx NSB Short Shifter - Compatible Con Mitsubishi Lancer EVO IX","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\/\u003eEste nuevo selector de la serie NSB de Coolerworx fue diseñado específicamente para el Evo 7, Evo 8 y Evo 9 con la caja de 5 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo es un modelo antiguo renovado: es un diseño completamente nuevo desde cero.\u003cbr\/\u003ePara asegurarnos de hacerlo bien, trabajamos junto con WMD-Evo (UK), un taller conocido por construir y mejorar únicamente Evos. Su experiencia y retroalimentación fueron una parte importante de este proyecto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2016 hicimos nuestro primer selector Evo “top-mount”. Funcionó muy bien para la época y vendimos muchos, pero el mundo cambió. En aquel entonces a nadie le importaba cortar plástico, quitar la consola central o modificar paneles. Hoy, la mayoría de los propietarios de Evo quieren instalaciones limpias y un ajuste al nivel OEM. Así que decidimos construir algo muy distinto.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eLa historia detrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro primer selector Evo (Gen 4 a Gen 9) se diseñó originalmente para coches de carreras sin interior, por lo que no importaba cortar un gran hueco en el panel de fábrica. Los propietarios lo adaptaron — algunos incluso cambiaron las piezas plásticas de la consola de 6 velocidades porque el hueco era mayor y requería menos recorte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePero la verdad es simple: a nadie le gusta cortar su interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que en 2025 volvimos al principio. Escaneamos en 3D el interior del Evo 7\/8\/9, escaneamos en 3D los plásticos circundantes, medimos cada limitación y rediseñamos todo desde cero.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eEl desafío\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa consola OEM de 5 velocidades tiene una apertura pequeña para el selector de serie. Bajo el plástico hay bastante espacio, pero el hueco superior visible es el factor limitante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro objetivo:\u003cbr\/\u003ehacer un sistema completo de short-shifter que quepa a través del recorte original sin cortar.\u003cbr\/\u003eY para lograr eso, nada del modelo antiguo podía reutilizarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que fabricamos nuevos:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠mango\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠brazo basculante\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠mecanismos internos\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠puntos de pivote\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠relaciones\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠geometría\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠sistema de montaje\u003cbr\/\u003eTodo es diferente.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eQué lo hace especial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto forma parte de nuestra serie NSB — Never Seen Before.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNSB significa que el selector cumple tres reglas:\u003cbr\/\u003e1.⁠ ⁠No cortar piezas interiores\u003cbr\/\u003e2.⁠ ⁠Montaje directo bajo el plástico original\u003cbr\/\u003e3.⁠ ⁠Sensación perfectamente ajustada para esa caja de cambios específica\u003cbr\/\u003eY la versión para Evo 7\/8\/9 cumple las reglas a la perfección:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Encaja en la consola de fábrica sin recortar\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Diseñado totalmente para las cajas de 5 velocidades de Evo\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Todas las relaciones nuevas afinadas específicamente para esta transmisión (probamos muchas variaciones para lograr la sensación adecuada, no solo el recorrido más corto)\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Clic mecánico nítido al engranar las marchas\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Construcción robusta, simple y fiable\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Diseñado usando escaneos 3D completos del interior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la ayuda y la retroalimentación del mundo real de WMD-Evo, esta versión se comporta como debe hacerlo un buen selector de Evo: sólida, precisa y que inspira confianza.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠Todo se monta desde el interior del coche.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sin cortar la consola.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sin modificar los plásticos interiores.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eResumen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste nuevo selector NSB es el selector para Evo más limpio, más preciso y más fácil de instalar que hemos fabricado.\u003cbr\/\u003eRespeta el coche, respeta el interior y ofrece la sensación mecánica que corresponde a un verdadero Lancer Evolution.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Aspecto de Aluminio Sin Tratar","offer_id":52925960388951,"sku":null,"price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspecto Anodizado Negro","offer_id":52925960421719,"sku":null,"price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_0531_copy_c0247cb1-a4de-45e1-ab94-6259b73116a3.jpg?v=1772623184"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-mitsubishi-lancer-evo-viii-nsb","title":"Coolerworx NSB Palanca Corta - Compatible Con Mitsubishi Lancer EVO VIII","description":"\u003cp\u003eEste nuevo selector Coolerworx NSB fue diseñado específicamente para el Evo 7, Evo 8 y Evo 9 con la caja de cambios 5-speed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo es un modelo antiguo renovado: es un diseño completamente nuevo desde cero.\u003cbr\/\u003ePara asegurarnos de construirlo correctamente, trabajamos junto con WMD-Evo (UK): un taller conocido por construir y mejorar únicamente Evos. Su experiencia y comentarios fueron una gran parte de este proyecto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2016 hicimos nuestro primer selector Evo “top-mount”. Funcionó muy bien para la época y vendimos muchos, pero el mundo cambió. En aquel entonces a nadie le importaba cortar plástico, quitar la consola central o modificar paneles. Hoy, la mayoría de los propietarios de Evo quieren instalaciones limpias y un ajuste al nivel OEM. Así que decidimos construir algo muy distinto.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eLa historia detrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro primer selector Evo (Gen 4 a Gen 9) se diseñó originalmente para coches de carreras sin interior, por lo que cortar un gran hueco en el panel de fábrica no importaba. Los propietarios lo hicieron funcionar: algunos incluso intercambiaron las piezas plásticas de consola de 6-speed porque el hueco era mayor y requería menos recorte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePero la verdad es simple: a nadie le gusta cortar su interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que en 2025 volvimos al principio. Escaneamos en 3D el interior del Evo 7\/8\/9, escaneamos en 3D los plásticos circundantes, medimos cada limitación y rediseñamos todo desde cero.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eEl desafío\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa consola OEM 5-speed tiene una apertura pequeña para el selector original. Bajo el plástico hay mucho espacio, pero el hueco visible superior es el factor limitante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro objetivo:\u003cbr\/\u003ehacer un sistema completo de short-shifter que quepa a través del acabado de fábrica sin cortar.\u003cbr\/\u003eY para lograr eso, nada del modelo antiguo pudo reutilizarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que hicimos nuevo:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠mango\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠brazo oscilante\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠mecanismos internos\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠puntos de pivote\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠relaciones\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠geometría\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠sistema de montaje\u003cbr\/\u003eTodo es diferente.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eQué lo hace especial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto forma parte de nuestra serie NSB: Nunca Antes Visto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNSB significa que el selector cumple tres reglas:\u003cbr\/\u003e1.⁠ ⁠No cortar piezas del interior\u003cbr\/\u003e2.⁠ ⁠Encaje directo bajo el plástico original\u003cbr\/\u003e3.⁠ ⁠Sensación perfectamente afinada para esa caja de cambios específica\u003cbr\/\u003eY la versión para Evo 7\/8\/9 sigue las reglas a la perfección:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Encaja en la consola de fábrica sin recortes\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Diseñado completamente para las cajas 5-speed de Evo\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Todas las relaciones nuevas afinadas específicamente para esta transmisión (probamos muchas variaciones para conseguir la sensación correcta, no solo el recorrido más corto)\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Clic mecánico nítido al engranar las marchas\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Construcción fuerte, simple y fiable\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Diseñado usando escaneado 3D completo del interior\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la ayuda y la retroalimentación del mundo real de WMD-Evo, esta versión se comporta como debe hacerlo un buen selector Evo: sólida, precisa y que inspira confianza.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠Todo se monta desde el interior del coche.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sin cortar la consola.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sin modificar los plásticos interiores.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eResumen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste nuevo selector NSB es el más limpio, preciso y fácil de instalar que hemos fabricado para Evo.\u003cbr\/\u003eRespeta el coche, respeta el interior y ofrece la sensación mecánica que le corresponde a un auténtico Lancer Evolution.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Aspecto De Aluminio Crudo","offer_id":52925960454487,"sku":null,"price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspecto Anodizado Negro","offer_id":52925960487255,"sku":null,"price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_0531_copy_e0b5631f-1d8f-4cf5-9cf7-9bd34d676337.jpg?v=1772623185"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-mitsubishi-lancer-evo-vii-nsb","title":"Coolerworx NSB Short Shifter - Compatible con Mitsubishi Lancer EVO VII","description":"\u003cp\u003eEste nuevo cambio Coolerworx NSB fue diseñado específicamente para el Evo 7, Evo 8 y Evo 9 con la caja de cambios de 5 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo es un modelo antiguo renovado: es un diseño completamente nuevo desde cero.\u003cbr\/\u003ePara asegurarnos de hacerlo bien, trabajamos junto con WMD-Evo (UK), un taller conocido por construir y mejorar únicamente Evos. Su experiencia y retroalimentación fueron una gran parte de este proyecto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 2016 hicimos nuestro primer cambiador “top-mount” para Evo. Funcionó muy bien en su momento y vendimos muchos, pero el mundo cambió. En esa época a nadie le importaba recortar plástico, quitar la consola central o modificar paneles. Hoy, la mayoría de los propietarios de Evo quieren instalaciones limpias y ajustes al nivel OEM. Así que decidimos construir algo muy diferente.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eLa Historia Detrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro primer cambiador para Evo (Gen 4 a Gen 9) se hizo originalmente para coches de carreras sin interior, por lo que recortar un gran hueco en el panel de fábrica no importaba. Los propietarios se las arreglaban — algunos incluso cambiaron los plásticos de la consola de 6 velocidades porque el hueco era mayor y requería menos recorte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePero la verdad es simple: a nadie le gusta cortar su interior.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que en 2025 volvimos al comienzo. Escaneamos en 3D el interior del Evo 7\/8\/9, escaneamos en 3D los plásticos circundantes, medimos cada limitación y rediseñamos todo desde cero.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eEl Desafío\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa consola OEM de 5 velocidades tiene una abertura pequeña para la palanca de serie. Debajo del plástico hay suficiente espacio, pero el hueco visible superior es el factor limitante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro objetivo:\u003cbr\/\u003ehacer un sistema completo de short-shifter que quepa a través del adorno de fábrica sin cortar.\u003cbr\/\u003eY para eso, nada del modelo antiguo podía reutilizarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que hicimos nuevos:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠pomo\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠brazo oscilante\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠mecanismos internos\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠puntos de pivote\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠relaciones\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠geometría\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠sistema de montaje\u003cbr\/\u003eTodo es diferente.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eQué lo Hace Especial \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsto forma parte de nuestra serie NSB — Never Seen Before.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNSB significa que el cambiador cumple tres reglas:\u003cbr\/\u003e1.⁠ ⁠Sin cortar piezas interiores\u003cbr\/\u003e2.⁠ ⁠Ajuste directo bajo el plástico original\u003cbr\/\u003e3.⁠ ⁠Sensación perfectamente afinada para esa caja de cambios específica\u003cbr\/\u003eY la versión para Evo 7\/8\/9 sigue las reglas a la perfección:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Entra en la consola de fábrica sin recortes\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Diseñado completamente para las cajas de cambios Evo de 5 velocidades\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Todas las nuevas relaciones afinadas específicamente para esta transmisión (probamos muchas variaciones para lograr la sensación correcta, no solo el recorrido más corto)\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Clic mecánico limpio al engranar las marchas\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Construcción fuerte, simple y fiable\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Diseñado usando escaneos interiores 3D completos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la ayuda y la retroalimentación del mundo real de WMD-Evo, esta versión se comporta como debe hacerlo un cambiador de Evo: sólido, preciso y que inspira confianza.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠Todo se monta desde dentro del coche.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sin cortar la consola.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sin modificar los plásticos interiores.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eResumen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste nuevo cambiador NSB es el cambiador para Evo más limpio, preciso y fácil de instalar que hemos fabricado.\u003cbr\/\u003eRespeta el coche, respeta el interior y ofrece la sensación mecánica que le corresponde a un verdadero Lancer Evolution.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Aspecto de Aluminio Crudo","offer_id":52925960520023,"sku":null,"price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acabado Anodizado Negro","offer_id":52925960552791,"sku":null,"price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_0531_copy_57e017be-28aa-49b6-88d8-d8fe832acd22.jpg?v=1772623186"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-audi-a4-b7-nsb","title":"Coolerworx NSB Palanca de cambios corta - Compatible con Audi A4 B7","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEste cambiador NSB (Nunca Visto Antes) es nuestro rediseño completo para la plataforma Audi A4\/S4\/RS4. El cambiador original de Coolerworx para estos coches se lanzó en 2015 y atendió a miles de clientes en todo el mundo. Funcionaba bien, pero siempre supimos que podíamos llevar el diseño más lejos: hacerlo más fácil de instalar, mejor de usar y más sólido en general.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn 2025 decidimos rediseñar todo desde cero y construir un cambiador moderno y adecuado para el chasis B6–B7.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eThe Story Behind It\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePara este nuevo modelo compramos un Audi B6 y escaneamos completamente en 3D la consola central. Esto nos permitió diseñar las piezas con un alto nivel de precisión y crear el cambiador exactamente como debía ser. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUno de los mayores problemas del diseño anterior era la instalación: la placa de montaje tenía que instalarse desde debajo del coche, lo que implicaba bajar el escape, quitar el eje de transmisión y sacar toda la carcasa del cambiador OEM. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eQueríamos una mejor solución\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que creamos una nueva placa adaptadora mecanizada por CNC con la forma exacta de los contornos del túnel. Ahora todo el cambiador puede instalarse desde el interior del coche. Sin cortes, sin recortes, sin destrozar ninguna pieza del interior.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eWhat We Changed\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo reutilizamos ninguna pieza del viejo cambiador Coolerworx para Audi. Todo es nuevo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- nuevo pomo\u003cbr\u003e- nueva torre\/marco\u003cbr\u003e- nueva disposición del mecanismo\u003cbr\u003e- nueva geometría\u003cbr\u003e- resorte autocentrante añadido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDebido a que el mecanismo queda más alto, también diseñamos una cubierta de plástico a medida (basada en el escaneo 3D) que encaja exactamente donde estaba la funda de cuero OEM. Limpio, sencillo, compatible con OEM.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEngineering and Feel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProbamos alrededor de 20 relaciones de pomo diferentes para encontrar la exacta que se ajusta a la caja de cambios de 6 velocidades B6–B7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo está diseñado para ser el recorrido más corto posible: está diseñado para ser el recorrido correcto, con la palanca adecuada y el equilibrio mecánico correcto.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado final es un cambiador con un acoplamiento metálico nítido y preciso que se siente mejor que nunca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs sólido, directo y te ofrece una sensación mecánica auténtica cada vez que cambias de marcha.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52925960618327,"sku":null,"price":519.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_9091copy_738c2181-06af-4998-9e83-f33f922ac6a8.jpg?v=1772623187"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-audi-a4-b6-nsb","title":"Coolerworx NSB Palanca Corta - Compatible con Audi A4 B6","description":"\u003cp\u003eEsta palanca NSB (Nunca Vista Antes) es nuestro rediseño completo para la plataforma Audi A4\/S4\/RS4. La palanca Coolerworx original para estos coches se lanzó en 2015 y atendió a miles de clientes en todo el mundo. Funcionaba bien, pero siempre supimos que podíamos llevar el diseño más lejos: hacerlo más fácil de instalar, mejor de usar y más sólido en general.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn 2025 decidimos rediseñarlo todo desde cero y construir una palanca moderna y adecuada para el chasis B6–B7.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa Historia Detrás\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePara este nuevo modelo compramos un Audi B6 y escaneamos en 3D completamente la consola central. Esto nos permitió diseñar las piezas con gran precisión y concebir la palanca exactamente como debía ser. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUno de los mayores problemas del diseño anterior era la instalación: la placa de montaje tenía que instalarse desde debajo del coche, lo que implicaba bajar el escape, quitar el eje de transmisión y sacar toda la carcasa de la palanca OEM. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eQueríamos una solución mejor\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsí que creamos una nueva placa adaptadora mecanizada por CNC con la forma exacta de los contornos del túnel. Ahora toda la palanca puede instalarse desde el interior del coche. Sin cortes, sin recortes, sin destrozar ninguna pieza del interior.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLo Que Cambiamos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo reutilizamos ninguna pieza de la antigua palanca Coolerworx para Audi. Todo es nuevo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- nuevo pomo\u003cbr\u003e- nueva torre\/estructura\u003cbr\u003e- nueva disposición del mecanismo\u003cbr\u003e- nueva geometría\u003cbr\u003e- añadido resorte autocentrante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo el mecanismo queda más alto, también diseñamos una tapa de plástico personalizada (basada en el escaneo 3D) que encaja exactamente donde estaba el fuelle de cuero OEM. Limpio, simple, compatible con el OEM.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIngeniería y Sensación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProbamos alrededor de 20 relaciones de pomo diferentes para encontrar la exacta que se adapta a la caja de cambios de 6 marchas B6–B7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo está diseñado para tener el recorrido más corto posible: está diseñado para tener el recorrido correcto, con la palanca adecuada y el equilibrio mecánico correcto.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado final es una palanca con un enganche metálico nítido y preciso que se siente mejor que nunca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs sólida, directa y te ofrece una sensación mecánica real cada vez que cambias de marcha.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52925960651095,"sku":null,"price":519.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_9091copy_c8728b29-c51d-43d3-9dfa-8f7ff66ad01d.jpg?v=1772623189"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-fiat-500-abarth-fl-nsb","title":"Coolerworx NSB Short Shifter - Compatible Con Fiat 500 Abarth FL","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNunca visto antes – porque nunca ha existido algo así.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Fiat 500 Abarth es diminuto, divertido y ridículamente estrecho bajo la moldura del selector de serie. La mayoría de los fabricantes se rinden o te piden que cortes el plástico. Nosotros no hacemos eso. La nueva palanca Coolerworx NSB para FIAT 500 abarth es el resultado de más de 3 años de pura obsesión:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠El primer prototipo fue torturado en carretera durante 2 años completos.\u003cbr\u003e•⁠  ⁠La carcasa de la palanca y el pomo fueron rediseñados por completo porque nos negamos a aceptar grandes modificaciones interiores.\u003cbr\u003e•⁠  ⁠En 2024 construimos dos nuevos prototipos: uno para coches pre-facelift y otro para coches facelift (diferentes consolas centrales).\u003cbr\u003e•⁠  ⁠El coche de prueba facelift pertenece a un adicto a los circuitos de los Países Bajos que condujo más de 500 vueltas al Nürburgring Nordschleife en 2025 con nuestra palanca – eso son más de 11.000 km de brutal abuso en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eY ahora – algo realmente nuevo para 2025:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema de eje de carbono desmontable, único en la serie Coolerworx NSB. Puedes quitar la funda de carbono e intercambiar tu pomo como antes — o mantener el carbono para un aspecto más agresivo, inspirado en el automovilismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs la primera vez que creamos un sistema de pomo así, y encaja perfectamente en la filosofía NSB: más ingeniería, cero compromisos.\u003cbr\u003eEl resultado final es un diseño de pomo completamente nuevo y nunca visto, y una carcasa revisada que hizo posible lo imposible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Coolerworx NSB Short Shifter para Fiat 500 Abarth es la primera y única short shifter del mundo que:\u003cbr\u003e✓ Entra al 100% bajo la moldura de serie del Fiat 500 Abarth\u003cbr\u003e✓ Ofrece cambios más cortos, más directos y más precisos\u003cbr\u003e✓ Proporciona centrado del pomo y un “clic” mecánico nítido al cambiar\u003cbr\u003e✓ Incluye un eje de carbono desmontable — una nueva innovación NSB\u003cbr\u003e✓ Es totalmente reversible — quítala en 30 minutos y vuelve a dejar el coche de serie\u003cbr\u003e✓ Fresada por CNC en aluminio aeroespacial y acero inoxidable — construida para durar para siempre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi quieres la mejor palanca para tu pocket rocket, esta es. Esto no es solo otra short shifter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsto es NSB.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eY sinceramente no has visto — ni sentido — nada igual antes.\u003cbr\u003eCoolerworx – Hecho en Lituania sin compromisos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"100%\" height=\"460\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FiFNkhBV7eM?si=Gv_Amvu4dV6jpip7\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52925960683863,"sku":null,"price":679.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_0416copy_b93031eb-9ea5-4384-97c0-c290585bb7b4.jpg?v=1772623190"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-fiat-500-abarth-nsb","title":"Coolerworx NSB Palanca de Cambios Corta - Compatible con Fiat 500 Abarth","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eNunca visto antes – porque nada así ha existido jamás.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Fiat 500 Abarth es pequeño, divertido y ridículamente estrecho bajo el embellecedor de la palanca de cambios de serie. La mayoría de los fabricantes se rinden o te piden que cortes el plástico. Nosotros no hacemos eso. La nueva palanca Coolerworx NSB para FIAT 500 abarth es el resultado de más de 3 años de pura obsesión:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠El primer prototipo fue sometido a tortura en carretera durante 2 años completos.\u003cbr\u003e•⁠  ⁠El cuerpo de la palanca y el pomo fueron completamente rediseñados porque nos negamos a aceptar grandes modificaciones interiores.\u003cbr\u003e•⁠  ⁠En 2024 construimos dos nuevos prototipos: uno para coches pre-facelift y otro para coches facelift (con consolas centrales diferentes).\u003cbr\u003e•⁠  ⁠El coche de pruebas facelift pertenece a un aficionado neerlandés de los circuitos que condujo más de 500 vueltas en el Nürburgring Nordschleife en 2025 con nuestra palanca – eso son más de 11.000 km de brutal abuso en pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eY ahora – algo realmente nuevo para 2025:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema de eje de carbono desmontable, único en la serie Coolerworx NSB. Puedes quitar la funda de carbono y cambiar tu pomo como antes — o mantener el carbono para un aspecto más agresivo, inspirado en el automovilismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs la primera vez que creamos un sistema de pomo así, y encaja perfectamente con la filosofía NSB: más ingeniería, cero concesiones.\u003cbr\u003eEl resultado final es un diseño de pomo completamente nuevo y nunca visto y un cuerpo rehecho que hizo posible lo imposible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Coolerworx NSB Short Shifter para Fiat 500 Abarth es la primera y única palanca corta en el mundo que:\u003cbr\u003e✓ Entra 100% bajo el embellecedor de fábrica del Fiat 500 Abarth\u003cbr\u003e✓ Ofrece cambios más cortos, más directos y más precisos\u003cbr\u003e✓ Proporciona centrado del pomo y un nítido «clic» mecánico al cambiar\u003cbr\u003e✓ Incluye un eje de carbono desmontable — una nueva innovación NSB\u003cbr\u003e✓ Es totalmente reversible — quítala en 30 minutos y devuelve tu coche a como estaba de serie\u003cbr\u003e✓ Fabricada por CNC en aluminio de grado aeroespacial y acero inoxidable — construida para durar para siempre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi quieres la mejor palanca para tu pocket rocket, esta es. 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Con el tiempo, quedó claro que el mercado carecía de una solución adecuada para estos modelos. Toyota dejó de producir piezas OEM hace años, y las opciones del mercado de accesorios disponibles simplemente no cumplían las expectativas de los fans del Celica — hasta ahora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa historia detrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara hacerlo bien, nuestro equipo de I+D de Coolerworx decidió tomar el control total del proceso comprando un Celica y utilizándolo para el desarrollo.\u003cbr\u003eRealizamos un escaneo 3D completo del interior para asegurar un ajuste perfecto y mediciones precisas tanto del shifter como de la pieza de acabado personalizada que lo rodea.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado es un short shifter que no solo recupera el rendimiento original, sino que lo mejora mucho más allá de la sensación de fábrica — más preciso, más directo y mucho más agradable de usar a diario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl desafío\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mayoría de los Celica de las generaciones ST200, ST202 y ST204 ahora tienen más de 25 años. Con el tiempo, muchos componentes originales del cambio se desgastan.\u003cbr\u003eEl sistema de varillaje de serie utiliza casquillos de goma que se reblandecen y agrietan, creando holgura en el mecanismo y perdiendo la sensación de cambio sólida que estos coches tenían.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara solucionarlo, desarrollamos nuestras propias herramientas para reconstruir y mejorar el sistema. También creamos un kit de reconstrucción del selector que reemplaza las piezas de goma antiguas por insertos sólidos de aluminio, eliminando la holgura no deseada y proporcionando un feedback mucho más preciso desde la caja de cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué lo hace especial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJunto con nuestro Kit de Reconstrucción de Cable y Selector, el Short Shifter de Coolerworx cambia por completo la experiencia de cambio en el Celica ST200 \/ ST202 \/ ST204.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCuenta con una palanca más larga que la unidad OEM, lo que permite cambios de marcha más rápidos y cómodos.\u003cbr\u003eUn muelle centrador mantiene el shifter estable y te ayuda a encontrar cada marcha con confianza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién puedes elegir el shifter con o sin bloqueo de marcha atrás, según tu preferencia.\u003cbr\u003eEsta actualización es un ajuste perfecto para cualquier propietario de Celica que quiera más precisión, una mejor sensación y una experiencia de conducción mejorada — sin perder el carácter de su coche.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4_J_PYm17CU?si=-h58DX1ByaauQoiw\" title=\"Reproductor de video de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Aspecto De Aluminio Crudo","offer_id":52925960749399,"sku":null,"price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspecto Anodizado Negro","offer_id":52925960782167,"sku":null,"price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_8998_copy_866e2435-1f82-4478-817a-67fa396cc234.jpg?v=1772623192"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-toyota-celica-st202-nsb","title":"Coolerworx NSB Palanca de Cambios Corta - Compatible con Toyota Celica ST202","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescripción del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentamos el Short Shifter de Coolerworx desarrollado específicamente para el Toyota Celica ST200, ST202 y ST204: los icónicos modelos de tracción delantera Celica, apreciados por los entusiastas de todo el mundo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste proyecto nació de la pasión de la comunidad Toyota: propietarios que querían un real short shifter orientado al rendimiento para sus coches. 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Con el tiempo, muchos componentes originales del cambio se desgastan.\u003cbr\u003eEl sistema de varillaje de serie usa casquillos de goma que se ablandan y agrietan, creando juego en el mecanismo y haciendo que se pierda la sensación sólida de cambio que estos coches tenían.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara solucionarlo, desarrollamos nuestras propias herramientas para reconstruir y mejorar el sistema. 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Over time, it became clear that the market lacked a proper solution for these models. Toyota stopped producing OEM parts years ago, and the available aftermarket options simply didn’t meet the expectations of Celica fans — until now.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Story Behind It\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo make it right, our Coolerworx R\u0026D team decided to take full control of the process by purchasing a Celica and using it for development.\u003cbr\u003eWe performed a complete 3D scan of the interior to ensure perfect fitment and precise measurements for both the shifter and the custom trim piece around it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe result is a short shifter that not only brings back the original performance but improves it far beyond factory feel — sharper, more direct, and far more enjoyable to use every day.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThe Challenge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMost Celicas from the ST200, ST202, and ST204 generations are now more than 25 years old. With time, many original shifter components wear out.\u003cbr\u003eThe stock linkage system uses rubber bushings that get soft and cracked, creating play in the mechanism and losing the solid shifting feel these cars once had.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo fix that, we developed our own tools to rebuild and improve the system. We also created a selector rebuild kit that replaces the old rubber parts with solid aluminum inserts, removing unwanted play and giving a much more precise feedback from the gearbox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat Makes It Special\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTogether with our Cable and Selector Rebuild Kit, the Coolerworx Short Shifter completely changes the shifting experience in the Celica ST200 \/ ST202 \/ ST204.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt features a longer handle than the OEM unit, allowing quicker and more comfortable gear changes.\u003cbr\u003eA centering spring keeps the shifter stable and helps you find each gear with confidence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYou can also choose the shifter with or without a reverse lockout, depending on your preference.\u003cbr\u003eThis upgrade is a perfect fit for any Celica owner who wants more precision, a better feel, and an improved driving experience — without losing the character of their car.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4_J_PYm17CU?si=-h58DX1ByaauQoiw\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Aspecto De Aluminio Crudo","offer_id":52925965500759,"sku":null,"price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspecto Anodizado Negro","offer_id":52925965533527,"sku":null,"price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_8998_copy_b55ebd17-7758-4870-9041-e48defb00a78.jpg?v=1772623259"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-fits-toyota-celica-gt-four-st205-nsb","title":"Coolerworx NSB Palanca de Cambio Corta - Compatible con Toyota Celica GT - Four ST205","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescripción del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentamos la Short Shifter de Coolerworx desarrollada específicamente para la legendaria Toyota Celica GT-Four ST205.\u003cbr\u003eEste proyecto nació de la pasión de la comunidad Toyota Celica —un grupo de verdaderos entusiastas que nos pidieron crear una palanca de cambios corta de alta calidad para su icónico coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Celica GT-Four ST205, fabricada por última vez en 1999, sigue siendo una de las Toyotas AWD de alto rendimiento más queridas de la historia. Pero con el paso de los años, encontrar componentes nuevos o actualizados para la palanca se volvió casi imposible. Toyota dejó de fabricar las piezas OEM hace mucho tiempo, y el mercado de posventa no ofrecía una solución adecuada —hasta ahora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa historia detrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara responder al llamado de la comunidad, nuestro equipo de I+D de Coolerworx decidió asumir el desafío correctamente —comprando nosotros mismos una Celica GT.\u003cbr\u003eRealizamos un escaneo 3D completo del interior del coche para garantizar un ajuste perfecto y dimensiones precisas para la nueva palanca y su moldura circundante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado es una palanca que no solo restaura el rendimiento original de los cambios, sino que lo eleva muy por encima del nivel de fábrica —ofreciendo la precisión, el tacto y la calidad que todo propietario de un GT-Four merece.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl desafío\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mayoría de las Celica GT-Four ST205 ya tienen más de 25 años, y muchas de las piezas originales de la palanca están gastadas.\u003cbr\u003eLos cables de cambio de serie tienen inserciones de goma que, tras todos estos años, se vuelven blandas y agrietadas, provocando juego indeseado y una retroalimentación pobre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara solucionar esto, primero fabricamos nuestras propias herramientas para reemplazar esas piezas. Luego construimos un kit completo de reconstrucción del selector, reemplazando las inserciones de goma por otras sólidas de aluminio.\u003cbr\u003eEsto eliminó el juego extra y le dio a la caja de cambios un tacto mucho mejor y más directo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQué lo hace especial\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJunto con nuestro Kit de Reconstrucción de Cables y Selector, la Short Shifter de Coolerworx cambia por completo la forma en que la Celica realiza los cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTiene una palanca más larga que la versión OEM, lo que hace que los cambios sean más rápidos y sencillos.\u003cbr\u003eUn muelle centrador mantiene la palanca firme y te ayuda a encontrar las marchas con mayor precisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién puedes elegirla con o sin bloqueo de marcha atrás, según prefieras.\u003cbr\u003eEs una gran mejora para cualquier fan de la Celica GT-Four que busque un mejor tacto y cambios más limpios.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4_J_PYm17CU?si=-h58DX1ByaauQoiw\" title=\"Reproductor de video de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Aspecto De Aluminio Crudo","offer_id":52925965664599,"sku":null,"price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acabado Anodizado Negro","offer_id":52925965697367,"sku":null,"price":599.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_8998_copy_0542c26a-26d9-4117-801f-4a6722d3b103.jpg?v=1772623263"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/collections\/unknown-car-logo_86ab21c5-dac1-4ed5-b76a-b1c148a87610.png?v=1773821749","url":"https:\/\/coolerworx.com\/es\/collections\/nsb-series.oembed","provider":"Coolerworx Short Throw Shifters","version":"1.0","type":"link"}