Dieser Schalthebel ist eine Topmount- Version, was bedeutet, dass die Kabel umgeleitet werden müssen, um ins Innere des Autos zu gelangen. Der Schalthebel ist in Situationen mit nachgerüstetem Getriebe nützlich (z. B. 02M-Getriebe im VW Golf II). Er kann auch in Autos verwendet werden, bei denen es sich bei diesen Getrieben um OEM-Getriebe handelt, z. B. für Rennanwendungen, Autos ohne Innenausstattung usw.
- Vollständiges Kit zur Verwendung im Auto aus der obigen Liste.
- 40 % kürzerer Schaltweg zwischen den Gängen
- Selbstzentrierende Feder verhindert jegliches Spiel und hilft, die Gänge präziser einzulegen
- Durch das verkürzte Schaltmuster können die Gänge deutlich schneller gewechselt werden!
- Kann mit OEM-Getriebe-/Motorhalterungen verwendet werden
- Durch den längeren Griff sitzt der Schalthebel näher am Lenkrad und bietet somit eine bessere Leistung im Renneinsatz
- Das ursprüngliche H-Muster bleibt erhalten, ist aber viel kürzer und präziser.
- Rückwärtsgang / 5. / 6. Gang mit beiliegenden Schrauben arretierbar
- Innenkunststoffe können einige Modifikationen erfordern
- Hochwertige Materialien garantieren problemloses Schalten
Dieser Schalthebel passt für folgende Fahrzeuge:
Audi A2 (8Z) Audi A3 (8L, 8P) Audi TT (8N, 8J) Audi Q3 (8U) Audi S1 (8X) |
VW Käfer (5C) VW Bora (1J2, 1K2/1KM) VW Caddy (2K) VW Golf 4, 5, 6, 7 VW Golf Plus VW Jetta (1J5/1JM, 1K2/1KM) VW New Beetle (9C) VW Polo (9N, 6R WRC) VW Scirocco (13) VW Tiguan (5N) VW Touran (1T) |
Skoda Fabia (6Y, 5J) Skoda Octavia (1U, 1Z) Skoda Roomster (5J) Skoda Yeti (5L) |
Seat Altea Seat Ibiza (6L) Seat Leon (1M1, 1P, 5F) Seat Toledo (1M, 5P) |
Es passt auch für alle Fahrzeuge mit 02M/02J-Getrieben. Ob Sie das richtige Getriebe haben, erkennen Sie ganz einfach an den Kabelenden im Fahrzeuginneren. Es müssen zwei Kabel mit gleichem Durchmesser vorhanden sein.
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