{"title":"Coolerworx Kurzschalthebel für Mitsubishi Lancer EVO VII","description":"\u003csection id=\"shopify-section-template--24135213809998__banner\" class=\"shopify-section shopify-section--collection-banner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"collection-header\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"v-stack gap-4 sm:gap-6\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"prose\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Short Shifter für Mitsubishi Lancer EVO VII 2001-2003 mit minimalen oder gar keinen Innenraumanpassungen. Erhältlich in verschiedenen Karosserievarianten, darunter Carbon, Naked und Classic. Selbstzentrierende Feder und Gangsperre erhältlich. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","products":[{"product_id":"core-mitsubishi-lancer-evo-vii-nsb-short-shifter-1","title":"Coolerworx Mitsubishi Lancer EVO VII\/VIII\/IX NSB Kurzschalthebel","description":"\u003cp\u003eDieser neue Coolerworx NSB Series Schaltwegverkürzer wurde speziell für den Evo 7, Evo 8 und Evo 9 mit dem 5-speed Getriebe entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs ist kein aufgefrischtes altes Modell — es ist ein vollständig neues Design von Grund auf.\u003cbr\/\u003eUm sicherzustellen, dass wir es richtig bauen, haben wir mit WMD-Evo (UK) zusammengearbeitet — einer Werkstatt, die dafür bekannt ist, ausschließlich Evos zu bauen und aufzurüsten. Ihre Erfahrung und ihr Feedback waren ein großer Teil dieses Projekts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchon 2016 haben wir unseren ersten \"Top-Mount\" Evo-Schalthebel hergestellt. Damals funktionierte er hervorragend und wir verkauften viele Einheiten, aber die Welt hat sich verändert. Früher hat niemand darauf geachtet, Plastik auszuschneiden, die Mittelkonsole zu entfernen oder Verkleidungen zu verändern. Heute wollen die meisten Evo-Besitzer saubere Installationen und OEM-ähnliche Passgenauigkeit. Also haben wir uns entschieden, etwas ganz Anderes zu bauen.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eDie Geschichte dahinter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser erster Evo-Schalthebel (Gen 4 bis Gen 9) war ursprünglich für Rennwagen ohne Innenraum gedacht, daher spielte ein großes Loch in der Serienverkleidung keine Rolle. Besitzer haben es passend gemacht — manche haben sogar Konsolenplastikteile vom 6-Gang getauscht, weil das Loch größer war und weniger Nacharbeit erforderte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAber die Wahrheit ist einfach - niemand mag es, sein Interieur zu zerschneiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlso sind wir 2025 wieder von vorn begonnen. Wir haben den Innenraum des Evo 7\/8\/9 3D-gescannt, die umgebenden Plastikteile 3D-gescannt, jede Einschränkung gemessen und alles von Grund auf neu gestaltet.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eDie Herausforderung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie serienmäßige 5-speed Konsole hat eine kleine Öffnung für den Werks-Schalthebel. Unter dem Kunststoff ist viel Platz — aber das sichtbare obere Loch ist der begrenzende Faktor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Ziel:\u003cbr\/\u003eein komplettes Short-Shift-System zu entwickeln, das durch die Serienverkleidung passt, ohne zu schneiden.\u003cbr\/\u003eUnd dafür konnte nichts vom alten Modell wiederverwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlso haben wir neu entworfen:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Griff\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Schwenkarm\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠interne Mechaniken\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Drehpunkte\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Übersetzungen\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Geometrie\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Befestigungssystem\u003cbr\/\u003eAlles ist anders.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eWas es besonders macht \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist Teil unserer NSB-Serie — Never Seen Before.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNSB bedeutet, der Schalthebel erfüllt drei Regeln:\u003cbr\/\u003e1.⁠ ⁠Kein Ausschneiden von Innenraumteilen\u003cbr\/\u003e2.⁠ ⁠Direkte Passform unter dem Original-Kunststoff\u003cbr\/\u003e3.⁠ ⁠Perfekt abgestimmtes Gefühl für genau dieses Getriebe\u003cbr\/\u003eUnd die Evo 7\/8\/9 Version folgt den Regeln perfekt:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Passt in die Serienkonsole ohne Nacharbeit\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Vollständig ausgelegt für die 5-speed Evo-Getriebe\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Alle neuen Übersetzungen sind speziell für dieses Getriebe abgestimmt (wir haben viele Varianten getestet, um das richtige Gefühl zu erzielen, nicht nur den kürzesten Weg)\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sauberes mechanisches Klicken beim Einlegen der Gänge\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Robuste, einfache, zuverlässige Konstruktion\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Entwickelt mithilfe vollständiger 3D-Innenraumscans\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDank der Hilfe und des praxisnahen Feedbacks von WMD-Evo verhält sich diese Version so, wie ein richtiger Evo-Schalthebel sein sollte — solide, präzise und vertrauenswürdig.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠Alles wird von innen im Fahrzeug montiert.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Keine Modifikation der Konsole durch Ausschneiden.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Keine Veränderungen an den Innenraumverkleidungen.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eZusammenfassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser neue NSB-Schalthebel ist der sauberste, präziseste und am einfachsten zu installierende Evo-Schalthebel, den wir je gebaut haben.\u003cbr\/\u003eEr respektiert das Fahrzeug, respektiert den Innenraum und vermittelt das mechanische Gefühl, das in einen echten Lancer Evolution gehört.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Rohaluminium-Optik \/ 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Ihre Erfahrung und ihr Feedback waren ein großer Bestandteil dieses Projekts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Jahr 2016 haben wir unseren ersten „top-mount“ Evo-Schalthebel hergestellt. Zu der Zeit funktionierte er hervorragend und wir verkauften viele davon, doch die Welt hat sich verändert. Damals kümmerte sich niemand darum, Plastik zu schneiden, die Mittelkonsole zu entfernen oder Verkleidungen zu modifizieren. Heute möchten die meisten Evo-Besitzer saubere Einbauten und OEM-ähnliche Passgenauigkeit. Also beschlossen wir, etwas ganz anderes zu bauen.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eDie Entstehungsgeschichte\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser erster Evo-Schalthebel (Gen 4 bis Gen 9) wurde ursprünglich für Rennwagen ohne Innenraum gefertigt, daher spielte es keine Rolle, ein großes Loch in das Serienpanel zu schneiden. Besitzer passten es an — einige tauschten sogar 6-Gang-Konsolenplastiken, weil das Loch größer war und weniger Nacharbeit erforderte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAber die Wahrheit ist einfach - niemand mag es, sein Innenraum zu zerschneiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlso sind wir 2025 zum Anfang zurückgekehrt. Wir haben den Innenraum des Evo 7\/8\/9 3D-gescannt, die umliegenden Kunststoffteile 3D-gescannt, jede Einschränkung vermessen und alles von null neu gestaltet.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eDie Herausforderung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie OEM-5-Gang-Konsole hat eine kleine Öffnung für den Serien-Schalthebel. Unter dem Plastik ist viel Platz — aber die sichtbare obere Öffnung ist der begrenzende Faktor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Ziel:\u003cbr\/\u003eein komplettes Short-Shift-System zu entwickeln, das durch die serienmäßige Verkleidung passt, ohne zu schneiden.\u003cbr\/\u003eUnd dafür konnte nichts vom alten Modell wiederverwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlso haben wir neu entwickelt:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Griff\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Wipphebel\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠interne Mechaniken\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Drehpunkte\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Übersetzungen\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Geometrie\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Montagesystem\u003cbr\/\u003eAlles ist anders.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eWas es besonders macht \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist Teil unserer NSB-Serie — Never Seen Before.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNSB bedeutet, dass der Schalthebel drei Regeln erfüllt:\u003cbr\/\u003e1.⁠ ⁠Kein Schneiden von Innenraumteilen\u003cbr\/\u003e2.⁠ ⁠Direktpassform unter dem Originalplastik\u003cbr\/\u003e3.⁠ ⁠Perfekt abgestimmtes Gefühl für genau dieses Getriebe\u003cbr\/\u003eUnd die Evo 7\/8\/9-Version folgt diesen Regeln perfekt:\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Passt in die Serienkonsole ohne Zuschnitt\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Vollständig für die 5-Gang-Evo-Getriebe ausgelegt\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Alle neuen Übersetzungen, spezifisch für dieses Getriebe abgestimmt (wir haben viele Varianten getestet, um das richtige Gefühl zu erreichen, nicht nur den kürzesten Weg)\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Sauberes mechanisches Klicken beim Einlegen der Gänge\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Robuster, einfacher und zuverlässiger Aufbau\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Entwickelt mittels vollständigem 3D-Innenscan\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDank der Hilfe und des realen Feedbacks von WMD-Evo verhält sich diese Version so, wie ein richtiger Evo-Schalthebel sein sollte — solide, präzise und vertrauenswürdig.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eEinbau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e•⁠  ⁠Alles wird von innen im Auto befestigt.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Kein Zuschneiden der Konsole.\u003cbr\/\u003e•⁠  ⁠Keine Modifikation der Innenverkleidungen.\u003cbr\/\u003e______________________________________\u003cbr\/\u003e\u003cstrong\u003eZusammenfassung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser neue NSB-Schalthebel ist der sauberste, genaueste und am einfachsten zu installierende Evo-Schalthebel, den wir je gebaut haben.\u003cbr\/\u003eEr respektiert das Auto, respektiert den Innenraum und vermittelt das mechanische Gefühl, das in einen echten Lancer Evolution gehört.\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"Rohaluminium-Optik","offer_id":52925960520023,"sku":null,"price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarze eloxierte Optik","offer_id":52925960552791,"sku":null,"price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/DSC_0531_copy_57e017be-28aa-49b6-88d8-d8fe832acd22.jpg?v=1772623186"},{"product_id":"coolerworx-short-shifter-classic-pro-fits-mitsubishi-lancer-evo-vii","title":"Coolerworx Classic Pro Short Shifter - Passt für Mitsubishi Lancer EVO VII","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eEin neuer Short Shifter ist jetzt für den Mitsubishi Lancer EVO VII erhältlich und bietet verbesserte Schaltpräzision sowie ein besseres Fahrerlebnis:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/coolerworx.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-nsb-short-shifter\" title=\"Mitsubishi Lancer EVO VII NSB Short Shifter\"\u003eMitsubishi Lancer EVO VII NSB Short Shifter\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDer Mitsubishi-Shortshifter wird aus \u003cstrong\u003eaircraft-grade \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e7075 aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e und\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003cstrong\u003e304-grade\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efür die Basisplatte des Schaltknüppels gefertigt, um den Motorsport-Anforderungen an Steifigkeit und Zuverlässigkeit gerecht zu werden. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntern von leidenschaftlichen Ingenieuren entwickelt und von Rennfahrern weltweit getestet. CNC-gefräst und in Europa von Hand montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eDuitable nur für Versionen mit 5-Gang-Getriebe\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Coolerworx Short Throw Shifters","offers":[{"title":"5-Gang","offer_id":52926073798999,"sku":null,"price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/files\/Mitsubishi_EVO_5-speed-3_61c526c6-a23c-4779-933b-afdb65953ff9.jpg?v=1772623664"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0591\/4234\/0806\/collections\/unknown-car-logo_87300887-ed26-4723-8bc7-9c0912295c88.png?v=1772636624","url":"https:\/\/coolerworx.com\/de\/collections\/coolerworx-kurzschalthebel-fur-mitsubishi-lancer-evo-vii.oembed","provider":"Coolerworx Short Throw Shifters","version":"1.0","type":"link"}